Einige Impressionen von der Arlbergbahn:
ein railjet im Bahnhof Hintergasse, 29.10.2011 (14:45Uhr)
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bei Bings 28.11.2009
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das bekannte Motiv an der Engelwand, 28.2.2010
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am Brunntobel, 24.4.2010
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ein ICE entschwindet auf seiner Fahrt nach Bregenz im Engelwäldchentunnel, 24.4.2010
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und bald darauf erscheint der nächste Zug, diesmal mit einer 1116 bespannt, 24.4.2010
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unterhalb von Dalaas, ein Talent-Triebwagen auf Überstellungsfahrt, 6.11.2010
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Taurus-Vorspann und eine 1144 vor einem Güterzug durchfährt den Bahnhof Dalaas bergwärts am 21. Februar 2010
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Rh 1116 im Doppelpack am Hölltobelviadukt in Dalaas, 21.2.2010
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der gleiche Zug, 27.2.2010, noch vor der Renovierung des Viaduktes im Jahre 2011
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ein RailJet auf Talfahrt, Hölltobelviadukt, am 27.2.2010
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Traumwinter am Arlberg. ICE auf Talfahrt in Wald a/A, 21.2.2010
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gefrorene Wasserfälle nächst Schönwies, Arlbergbahn-Talstrecke, 14.2.2010
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ein eindrucksvolles Naturschauspiel!
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am 28.9.2009 überquert der Transalpin die 3. Generation der Ötztaler Achbrücke Richtung Zürich. Seit 2011 ist diese Brücke Geschichte...
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ein letzter City-Shuttle auf der Brücke über die Ötztaler Ache, kurz vor dem Neubau der Brücke, 4.10.2009
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Ein City-Shuttle (Regionalzug) auf dem Weg von Ötztal nach Landeck, Nähe Ötzbruck, 30.9.2009
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am 29.9.2009 in der Innschlucht zwischen Roppen und Imst, Arlbergbahn-Talstrecke
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ein Schnellzug bei Roppen auf dem Weg nach Wien, 30.9.2009
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beim Weiler "Waldele" (Roppen) am 4.10.2009, Transalpin Richtung Wien
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wenig später an der selben Stelle, Richtung Landeck, ein Talent-Triebwagenzug, Nachfolger der Reihe 4020 und der City-Shuttlezüge im Regionalverkehr der Arlbergbahn-Talstrecke zwischen Innsbruck und Landeck, 4.10.2009
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Innschlucht bei Roppen. Ein Schnellzug auf seinem Weg Richtung Landeck, im Hintergrund das Dorf Roppen. 4.10.2009
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Letzte Einsätze der City-Shuttlezüge ÜBER den Arlberg nach Bludenz am 11.10.2009. Aufnahme zwischen Pians und Trisannabrücke.
Nun einige Eindrücke von der Trisannabrücke:
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im letzten Licht eines späten Novembertages, die Trisannabrücke am Schnittpunkt der Flüsse Rosanna und Trisanna, 28.11.2009. Ganz rechts im Bild erkennbar, die Stützmauern zwischen Weinzierl- und neuem Moltertobeltunnel.
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eindrücklich die Höhendifferenz und filigrane Bauweise der Trisannaviadukte und -brücke!
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